2023-03-20 17:26
海航現(xiàn)代物流 區(qū)塊鏈
【導讀】區(qū)塊鏈技術(shù)是一種新興的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，其最大的特點是去中心化，可實現(xiàn)數(shù)據(jù)的加密存儲和交易。通過這種方式，可以解決傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)的一些弊端：信息不透明、安全隱患、網(wǎng)絡壟斷等等?；趨^(qū)塊鏈技術(shù)，海航現(xiàn)代物流將打造一個基于區(qū)塊鏈技術(shù)的供應鏈系統(tǒng)。 在整個全球經(jīng)濟步入新常態(tài)的背景下，我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)正在進行深刻調(diào)整，企業(yè)間的競爭也進入了“存量博弈”階段。海航集團作為一個以航空運輸為主業(yè)的企業(yè)，也面臨著新形勢下面臨的新挑戰(zhàn)。 如何更好地順應國家新常態(tài)下經(jīng)濟發(fā)展的新要求、把握新機遇，是擺在海航面前最大的現(xiàn)實問題。
一、海航現(xiàn)代物流發(fā)展歷程
從2004年成立至今，海航現(xiàn)代物流集團已發(fā)展成為全球第四大航空貨運運營商。截至2016年底，集團旗下運營航空公司已達28家，其中客運航空公司21家，貨航12家。旅客運輸量達1.52億人次，貨郵運輸量達230萬噸。已形成以北京為樞紐、覆蓋全國主要城市和世界多個國家的航線網(wǎng)絡。 2016年海航集團全面啟動“大飛機計劃”，計劃用3-5年時間，通過引進飛機、發(fā)展航空貨運、建設航空物流產(chǎn)業(yè)等手段，在全球構(gòu)建起一個覆蓋全球的航空物流網(wǎng)絡體系；計劃通過3-5年時間，將海航集團打造成全球領先的航空貨運運營商。
二、區(qū)塊鏈技術(shù)概述
區(qū)塊鏈技術(shù)是一種去中心化的數(shù)據(jù)庫技術(shù)，在其中存儲信息和數(shù)據(jù)，由于其具有不可篡改性、開放性、可追溯性和透明性等特點，因此能夠保證數(shù)據(jù)的完整性以及安全性。區(qū)塊鏈技術(shù)的主要作用有以下幾點： （1）有助于提升交易安全性。在區(qū)塊鏈技術(shù)中，交易信息都被存儲在分布式節(jié)點上，而不是某一個節(jié)點或者幾個節(jié)點，這樣可以有效的避免單點故障問題出現(xiàn)，從而提升交易安全性。 （2）有助于構(gòu)建可信體系。由于區(qū)塊鏈的可追溯性，使得數(shù)據(jù)在存儲的過程中能夠完整地記錄下來，同時也便于進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計。隨著數(shù)據(jù)量的不斷增大，采用區(qū)塊鏈技術(shù)也可以有效地提升交易數(shù)據(jù)的數(shù)量以及準確性。
三、基于區(qū)塊鏈技術(shù)的供應鏈系統(tǒng)架構(gòu)
區(qū)塊鏈技術(shù)將對整個供應鏈管理產(chǎn)生巨大的影響，從供應鏈管理的角度來看，區(qū)塊鏈技術(shù)在供應鏈管理中具有不可篡改、公開透明、智能合約等特征，這些特征將會有效地提高供應鏈管理的效率。 基于區(qū)塊鏈技術(shù)的供應鏈系統(tǒng)架構(gòu)如圖1所示，其中，所有節(jié)點都是去中心化的，都可以訪問系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)，不需要服務器和其他硬件設施；每個節(jié)點都是開源的，沒有中心服務器，只有使用智能合約調(diào)用系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)。系統(tǒng)中各節(jié)點之間相互協(xié)作、共同維護信息安全。系統(tǒng)中每一個節(jié)點都有完整的數(shù)據(jù)存儲和完整的數(shù)據(jù)分析能力。下面分別介紹各個模塊：
四、小結(jié)
海航現(xiàn)代物流正在積極利用區(qū)塊鏈技術(shù)構(gòu)建一個供應鏈管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)將對整個供應鏈的上下游進行管理，最終實現(xiàn)整個供應鏈的智能管理。區(qū)塊鏈技術(shù)的去中心化、信息共享和數(shù)據(jù)不可篡改等特征，有效解決了傳統(tǒng)供應鏈中信息不透明、信任缺失等問題，從而提高了物流效率并降低了成本。 海航現(xiàn)代物流是一個處于高速發(fā)展時期的企業(yè)，在面對當前宏觀經(jīng)濟和行業(yè)環(huán)境出現(xiàn)的諸多不確定性的情況下，海航現(xiàn)代物流將繼續(xù)充分發(fā)揮其獨特優(yōu)勢，抓住機遇、積極探索適合自身發(fā)展的道路。隨著區(qū)塊鏈技術(shù)在金融等多個行業(yè)應用的不斷深入，區(qū)塊鏈技術(shù)將成為企業(yè)重要戰(zhàn)略布局點。
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